2018年底，國家發(fā)改委和交通部發(fā)布《國家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》，構(gòu)建國內(nèi)“十縱十橫”物流大通道，繼納入全國性綜合交通樞紐城市后，金華又入選生產(chǎn)服務(wù)型國家物流樞紐承載城市。這對金華市區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)提升區(qū)域地位、注入新的發(fā)展動能，帶來了難得的契機(jī)。
物流樞紐承載城市怎么來建設(shè)，如何與樞紐城市的地位相匹配？市區(qū)近日發(fā)布了加快推進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的十條措施，“聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展、聚焦政策激勵、聚焦企業(yè)貢獻(xiàn)”，通過綜合施策、精準(zhǔn)服務(wù)，構(gòu)建現(xiàn)代物流服務(wù)體系。
實施方案提出，至2021年底市區(qū)8噸以上貨運(yùn)車輛增加3000輛，總量達(dá)到6000輛左右。市區(qū)年營業(yè)額收入1億元以上、3億元以上的規(guī)模物流企業(yè)分別新增20家、5家，分別達(dá)到30家、15家。市區(qū)交通物流業(yè)增加值增量在2019年基礎(chǔ)上實現(xiàn)再翻番。
我市居于浙江之心，是東西互濟(jì)、南北溝通、海陸聯(lián)動的重要物流節(jié)點城市。自2017年以來，我市快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)趕超杭州、北京、深圳、上海，到2018年底以年快遞量36.61億件的規(guī)模躍居全國第二，僅次于廣州市。迅猛增加的快遞量，給我市現(xiàn)代物流業(yè)承載力帶來了考驗，更帶來了機(jī)遇。
據(jù)了解，加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的十條措施，圍繞完善市區(qū)物流業(yè)扶持政策，推進(jìn)綜合物流園區(qū)建設(shè)，重點支持和培育本地專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)，大力引進(jìn)優(yōu)質(zhì)物流企業(yè)，引導(dǎo)快遞企業(yè)與本地產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，加快國際貨代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展，促進(jìn)物流業(yè)和制造、商貿(mào)業(yè)聯(lián)動，創(chuàng)新技術(shù)業(yè)態(tài)模式，從而促進(jìn)物流資源集聚，增強(qiáng)市區(qū)物流產(chǎn)業(yè)競爭力。
市區(qū)物流業(yè)扶持政策涵蓋了產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)，引進(jìn)和本地培育無車承運(yùn)人平臺、引進(jìn)優(yōu)質(zhì)物流企業(yè)、企業(yè)購置車輛和固定資產(chǎn)（信息化、裝卸機(jī)械、轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備等）均給予扶持。同時，本地企業(yè)增值稅增量、營業(yè)收入上規(guī)模、與制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)強(qiáng)化協(xié)作等，給予獎勵。對供應(yīng)鏈物流、智慧物流、金融物流等示范項目和多式聯(lián)運(yùn)、甩掛運(yùn)輸和物流企業(yè)聯(lián)盟創(chuàng)新工程，也予以政策支持。
比如，十條措施提出要大力引進(jìn)國際國內(nèi)知名物流公司地區(qū)總部、大型物流企業(yè)和物流平臺企業(yè)，鼓勵與本地物流企業(yè)合資合作。優(yōu)先扶持本地物流企業(yè)發(fā)展壯大，支持物流企業(yè)收購、兼并、重組，鼓勵專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)購置大噸位車輛。
市區(qū)還將加強(qiáng)與品牌快遞企業(yè)總部對接，鼓勵快遞企業(yè)將“落地配”業(yè)務(wù)交由本地物流企業(yè)承運(yùn)，通過建立效益激勵機(jī)制，爭取20%～50%的干線運(yùn)輸服務(wù)由本地物流企業(yè)承運(yùn)。鼓勵快遞企業(yè)將物流相關(guān)業(yè)務(wù)，如包裝、加工、信息服務(wù)等，交由本地生產(chǎn)服務(wù)企業(yè)承接。
據(jù)悉，市區(qū)將設(shè)立物流業(yè)發(fā)展專項資金池，財政每年安排支持物流業(yè)發(fā)展的專項引導(dǎo)資金。列入市級重大產(chǎn)業(yè)項目的優(yōu)先保障建設(shè)用地，對重點物流企業(yè)加大金融支持力度。十大措施及分解任務(wù)實行“一月一督查、一季一通報”，全力做好跟蹤、督查和服務(wù)，依據(jù)進(jìn)展和成效進(jìn)行獎懲。
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