2018年，湖州市港航系統(tǒng)主動(dòng)融入上海都市圈和浙江省大灣區(qū)大花園大通道大都市區(qū)建設(shè)，以高質(zhì)量建設(shè)內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)為契機(jī)，加速探索形成內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展可復(fù)制、可推廣的“湖州經(jīng)驗(yàn)”，各項(xiàng)創(chuàng)建指標(biāo)進(jìn)度超前，取得了顯著工作成效。首推的“多證合一”、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)再次成為全國(guó)首創(chuàng)，湖州航區(qū)的岸電建設(shè)、河海聯(lián)運(yùn)、“空水聯(lián)運(yùn)”再次成為綠色交通的新典范。主要成效體現(xiàn)在以下五個(gè)方面。
一是示范區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)開創(chuàng)先河。加強(qiáng)與部水科院等技術(shù)支撐單位的對(duì)接合作，積極研究、謀劃示范區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)工作。完成標(biāo)準(zhǔn)體系框架搭建、標(biāo)準(zhǔn)清單梳理等一系列工作，形成了“8+N”（8大體系標(biāo)準(zhǔn)，N個(gè)政策、平臺(tái)和規(guī)劃）架構(gòu)模式的示范區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化體系，計(jì)劃用三年時(shí)間發(fā)布17項(xiàng)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)，以標(biāo)準(zhǔn)形式將創(chuàng)建成果進(jìn)行提煉和固化，加快形成可復(fù)制、可推廣的湖州經(jīng)驗(yàn)，為國(guó)內(nèi)其他地區(qū)內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展提供借鑒。目前已編制印發(fā)《湖州市內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展示范區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展規(guī)劃》，發(fā)布6項(xiàng)湖州市地方標(biāo)準(zhǔn)。
二是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大干快上。京杭運(yùn)河湖州段三級(jí)航道整治工程、長(zhǎng)湖申線航道西延工程分別完成投資5.12億元、7.02億元，長(zhǎng)湖申線航道浙江段“美麗經(jīng)濟(jì)交通走廊”精品示范工程基本建成，全市高等級(jí)航道占比由24.3%提升至26.9%，走在全省前列。以集約利用土地，優(yōu)化資源配置為導(dǎo)向，深入推進(jìn)岸線資源整合，完成84座碼頭（裝卸點(diǎn)）的整治提升，湖州鐵公水綜合物流園區(qū)碼頭工程完成施工圖設(shè)計(jì)審批，德清臨杭物流園碼頭作業(yè)區(qū)二期工程和長(zhǎng)興鐵公水港口項(xiàng)目一期工程開工建設(shè)，累計(jì)完成港口投資1.44億元。
三是集裝箱河海聯(lián)運(yùn)逆勢(shì)增長(zhǎng)。進(jìn)一步優(yōu)化集裝箱運(yùn)輸組織，完善區(qū)域協(xié)調(diào)、通關(guān)服務(wù)機(jī)制，推進(jìn)湖州港與沿海港口深度融合，培育壯大經(jīng)營(yíng)主體和箱源市場(chǎng)，提高水路集裝箱運(yùn)輸?shù)母?jìng)爭(zhēng)力，在中美兩國(guó)貿(mào)易摩擦、中國(guó)禁止廢紙進(jìn)口、長(zhǎng)三角排放控制區(qū)實(shí)施低硫油等不利影響下，湖州集裝箱河海聯(lián)運(yùn)仍實(shí)現(xiàn)快速增長(zhǎng)，共完成47.8萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)35.3%，吞吐量繼續(xù)位居長(zhǎng)三角同類型內(nèi)河港首位。
四是水路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。通過(guò)大力實(shí)施調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式、降成本、促合作等多項(xiàng)舉措，推進(jìn)水運(yùn)物流發(fā)展。2018年湖州港完成貨物吞吐量1.05億噸，保持億噸港行列，其中礦建材料占比下降至47.4%，進(jìn)出港貨物占比由上年的42：58調(diào)整到43：57，貨種結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，進(jìn)出港比例更趨合理。湖州市首個(gè)B型保稅物流中心正式獲批，建成后將為優(yōu)化內(nèi)河水運(yùn)開放發(fā)展環(huán)境帶來(lái)重大利好。
五是生態(tài)綠色發(fā)展領(lǐng)跑全省。發(fā)布全省首個(gè)內(nèi)河生態(tài)產(chǎn)業(yè)帶發(fā)展規(guī)劃。建成并試運(yùn)行浙江省首個(gè)船舶生活污水接收處置示范工程，生活污水處理能力達(dá)50噸/天。全面啟動(dòng)100至400總噸船舶生活污水儲(chǔ)存柜和北斗在線監(jiān)測(cè)裝置加裝工作，完成加裝船舶1037艘，位居全省首位。助推全國(guó)智能新能源船舶技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在湖成立，正式啟動(dòng)“48TEU智能新能源集裝箱船”建設(shè)項(xiàng)目。加快岸電布局，建成岸電裝置70套，岸電用電量同比增長(zhǎng)174.4%。南方物流碼頭投資5億元的國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)耐高溫22公里帶式輸送機(jī)工程完工投入運(yùn)行，每天減少運(yùn)輸車輛往返約2400車次，全年節(jié)約燃油2026噸，減少尾氣排放14278噸。
六是行業(yè)治理服務(wù)更上臺(tái)階。通過(guò)創(chuàng)新管理方式，行政審批辦事流程優(yōu)化、提速效應(yīng)明顯，“跑一次”覆蓋率100%，“跑零次”覆蓋率95.5%，船舶“多證聯(lián)辦”全面推進(jìn)落實(shí)并在全省推廣，同時(shí)在全國(guó)首創(chuàng)船舶“多證合一”改革，將原來(lái)船舶需要辦理的7本證書整合為1本，目前實(shí)現(xiàn)航區(qū)水上客運(yùn)船舶全覆蓋。整合港航信息化資源，完成集港航政務(wù)、水運(yùn)物流、船舶交易、臨港產(chǎn)業(yè)、水上旅游、船舶船員服務(wù)為一體的港航公共信息服務(wù)平臺(tái)開發(fā)建設(shè)，并投入試行。完成全省“智慧海事”平臺(tái)一期工程建設(shè)，打造了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的動(dòng)態(tài)監(jiān)管平臺(tái)。（湖州市交通運(yùn)輸局、浙江省港航局報(bào)送）
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